还记得几年前，领克魏牌刚发布的时分，很多人都在评论：关于我国品牌而言，冲击高端化是“重整旗鼓”好仍是“自我生长”好？现在看来，比亚迪好像做了很好地答复：它两样都做了，且都做出成果了，前有仰视、腾势铺路，后推汉L、唐L打破瓶颈——就在

  4月9日，正式推出王朝网的“双旗舰”汉L、唐L，价格区间分别为20.98-27.98万元、22.98-28.98万元。

  而就在4月24日，为了继续给这两款旗舰产品“刷存在感”，比亚迪也是抓住时机，在广州朗豪酒店为汉L、唐L举办广州站的上市发布会活动，可见比亚迪对这两款“划时代旗舰”的注重程度。

  规划+技能，回忆王朝网曩昔十几年的开展前史，你会发现，这两个词便是最中心的要害，汉L、唐L当然也不破例。先说规划，王朝网从始至终坚持在我国审美下做原创，而到了汉L、唐L，这种规划上的打破又有了更直观的表现——王朝网的家族式规划风格从Dragon Face晋级为了Loong Face，汉凤之翎、唐竹之韵，及创意源自庑殿构型的座舱规划，汉L、唐L既展示了对我国审美新的了解，又有各自的特征。

  再说技能，作为比亚迪的“划时代双旗舰”，比亚迪为汉L、唐L做足了资源歪斜汉L EV、唐L EV全系标配超级e渠道，单单全球第一就发明了16项，包括全域千伏高压架构，装备闪充电池、3万转电机等等，既为咱们带来性能上的震慑，也为咱们出现补能上的打破——汉L EV顶配实测0-100km/h加快仅2.7秒、唐L EV顶配实测0-100km/h加快仅3.6秒；汉L EV具有10C全球量产最大充电倍率、唐L EV具有最高8.4C充电倍率，加快快，补能也快。

  至于汉L DM和唐L DM则均搭载第五代DM技能，包括DM-p王者混动、DM-i超级混动，坐拥45.3%超高热效率发动机、解耦智能电四驱等抢先技能。

  值得一提的是汉L、唐L在当下大热的“智能”层面，也给足资源歪斜，智能座舱方面，全系标配智能座舱高阶版-DiLink 150，还接入DeepSeek R1满血版大模型；智能驾驭方面，全系搭载天神之眼B -高阶智驾激光版(DiPilot 300)，支撑高快领航和城市领航。

  别的，在底盘硬件和装备上，两款产品亦强度拉满，全系标配前双叉臂+后五连杆、云辇-C智能阻尼车身操控办理体系、云辇预瞄体系。总而言之，汉L、唐L价格也好，装备也罢，都给足了顾客诚心，接下来就看花了钱的人高端化已获得不错成果的比亚迪，有没有激烈的主意了，咱们等候商场给咱们答案……